前有岚图FREE大幅官降，后有理想L7销量下滑，增程式五座SUV市场的火药味渐浓。
这不，问界M7带着大五座来了，起售价仅为24.98万，比2022款六座版整整便宜了40000元。当然，现在的六座后驱版也仅需26.98万元。如果是智驾版，五座/六座的价格分别为30.98万/32.98万元。
同时，即日起至2023年10月7日，问界新M7还提供了2000元抵8000元下定权益，相当于现金优惠6000元。另外，还有价值12000元的内外饰选配金、价值15000元的赠送选配权益，可谓福利多多。
这样的价格和福利，配得上“卷王”的称号。
上个周末，问界M7大五座版已经陆续到店，店里看车的顾客不少，大部分都是冲着这台大五座版来的。我去的这家店已经备好了M7大五座版的试驾车，短短一小时内，最少看到3组客户在登记试驾，热度可见一斑。
而在客户与销售的交谈中，价格成为了出现频次最高的话题。看来不管在什么时候，“只有卖不出去的价格，没有卖不出去的车”永远成立。
问界M7这款车大家都不陌生，车长超5米的它最开始只提供了三排六座版本，一方面是因为问界需要一款三排座SUV来撑门面，另一方面也是想避开与自家M5的竞争。
至于为何新款M7会推出大五座版，想必也是和当下激烈的竞争环境不无关系，毕竟活下去才是真理。而且本田冠道等产品过去在国内市场的成功，也印证了大五座SUV市场确实存在需求。那么问界新M7大五座，到底大在哪儿？
首先来看第二排空间，纯平的地台是一款新能源车型的基本素养。对于身高180cm、体重85kg的成年男性来说，在调整好前排合适的坐姿后，在后排依旧能获得近3拳的腿部空间。再加上全景天窗的后沿能够一直延伸到第二排乘客的头顶上方，所以空间感不错。
即使是最基础的版本，问界M7大五座版对前后排乘客的照顾也很到位，座椅加热、通风、按摩统统都有。而且你还可以为第二排乘客选装华为Pad，这下后排的“彩电”也有了。
后备厢是问界M7大五座版的亮点所在，常规状态下进深达到了1.1米，内部空间非常规整，达到了686L，可以放下12个20寸的行李箱。而且后备厢四周都做了植绒包覆，两侧配备了LED光源，锚点、12V电源和挂钩也没落下，功能性是到位了。
有人可能会好奇，问界M7大五座版难道没有后备厢遮物帘吗？其实它可以被巧妙地收纳在后备厢地台的盖板内，不用的时候也完全不会影响到后备厢容积，这点属实是走心了。
由于没有第三排座椅，所以在后备厢的前半段盖板下方，问界M7大五座版还挖出了52.2L的后备厢暗格，盖板两侧还加了2根液压挺杆，可以独自支撑起盖板，拿取物品更加方便。
当完全放倒第二排座椅后，问界M7大五座版可以形成一个贯通的斜面，此时后备厢容积可以被扩展至1619L。搭配2米×1.5米的车载充气床垫，简单地露个营也不在话下，这可能是大五座版相比六座版最吸引人的地方了。
问界M7大五座版并没有因为起售价的降低而带来任何的廉价感，它依旧保持了问界车型的高品质。比如整个中控台从上到下基本都是软包，我个人很喜欢上图中的内饰配色，颇有一种温馨的居家风格。
即使是中控台下方的储物槽，四周也都做了软包处理，还给了2个Type-C接口，而且储物空间巨大。
前排提供了2个手机无线充电位，面积足够大，而且功率可以达到50W，这可比很多主流的15W快多了。
鸿蒙智能座舱的体验不必多说，UI设计和流畅度都可以打高分。值得一提的是，如果后排选装了华为Pad，可以调节后排座椅加热、通风、按摩，以及后排空调温度、风量、天窗、遮阳帘等等，这也是华为生态的一大优势。
即使是最低配车型，依旧标配255/50 R20的轮胎，密辐式的双色铝合金轮圈很上档次。
虽然没有空气悬挂这种时下流行的“高级”配置，但是满满的铝合金材质也能给人很强的信心。而且底盘的平整度很不错，电池防护也很到位。
类似的走心细节还有很多，这里不再一一枚举。如果在店里体验过实车，你应该能发现问界确实是在用心造车，起码静态给到你的品质感绝对是值这个价格的。
我相信起售价不到25万的问界新M7大五座版，瞄准的不仅仅是同价位新能源SUV市场的一亩三分地。以现在问界的品牌号召力，问界M7大五座版可以做到上下通吃:上可打BBA的紧凑型和中型SUV，下可打普通合资品牌的主流燃油SUV。
25万级大五座SUV市场，真的要卷起来了。
