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将需求一次满足抢先体验乐道L90座舱

时间:2025-07-10 17:04:30   来源:新浪   阅读量:18204   

近些年的中国6座或者7座的大型SUV市场,不论是面向家庭还是面向商务,排在前头的就是那么耳熟能详的几位增程或者插混的混动车型,即便是他们各自都有纯电车型的分布,但在这个市场中也很是“边缘”,在消费者的脑海中显得格外冷清。从一个角度来看,你大可以说这个市场似乎更偏爱混动车,但从另一个角度来看,也可以说纯电的大型SUV就是一个亟待开发的蓝海市场,纯电车型的活力需要被激发。

所以如何开发?因为没有增程系统,纯电最大的先天优势一定是空间,所以乐道品牌的第二款车型也是奔着这个专长来的,它所肩负的任务,还不止是给自己的品牌阵营加码成员这么简单,作为一部达到了标准大型SUV体型的纯电车型,原生的纯电架构带来的大空间、 6/7 座的座椅空间排布方式、充满巧思的空间设计,再加上智能赋能,这记组合拳究竟能打出怎样的能量?它将如何从座舱体验上重新定义家庭用车的标准?

此次我们就来抢先体验乐道L90的座舱空间,看看它能不能以此为突破口,打动挑剔的家庭用户。

家居感十足的智能座舱

乐道L90座舱首先是智能,其次才是大,它和蔚来旗舰ET9共享底层,有整车智能数字架构,这是它座舱智能化的根基。而在看得到的地方,座舱的设计毫无意外地与L60保持了较高的家族化相似程度,中控屏也都是横置布局,层次同样较为丰富,但整个IP台的设计来得也更加厚重,木纹饰板也进行了显著上移,更适应大车厢空间。

材质方面,座舱用的材质继续走环保和舒适路线,当然在细节上,它也应用了真木和哑光拉丝铝来进行包边装饰,氛围的营造非常家居,很符合其自身的定位。雅?、云幔米、曜夜黑、?榕棕共四种内饰主题配有不同内饰材质和饰板,而座舱主接触区域材质有OEKO-TEX STANDARD 100 I 级认证,孕婴友好。

氛围灯的设计也很下心思,1600 万色“星河幻境”氛围灯采用三层漫反射设计,达到见光不见灯的效果,官方特别预设了16个灯光主题,还拥有4个音乐律动模式。

乐道L90和L60的IP台一样是没有传统的仪表盘的,在驾驶员一端功能被这块35英寸的投影面积超大的实景AR-HUD取而代之,打转向自动补盲?不仅信息丰富程度拉满,还能提供很强的情绪价值,它可以自行自定义显示,就效果而言不论是字体亦或是配色画面都沉稳干净,效果确实很科技很未来。

乐道L90配备了全新矩形设计的方向盘,即便是异形的,但手感很好尺寸也偏大,未来上路实际使用也不会感觉不便。其表面采用真皮材质包覆握感非常舒适,还用上了撞色设计来提升设计感,三九点处多功能按键布局合理操作起来也很顺手,后背使用的是怀挡式换挡机构,是很常规很实用的设计思路。

17.2英寸悬浮式中控横屏在你坐进座舱时就会被小小震撼到,因为新能源车里用到17英寸以上屏幕的车型很少,给人第一眼的视觉冲击感还是挺强的。

桌面同样是蔚来公司几乎已经全系更正的横版交互设计,UI整体交互逻辑挺顺,功能分区清晰易懂:左上角固定显示像车速、档位、续航等的行车核心数据,主屏幕可以分屏,默认显示3D车模界面,下部是常用功能主托盘,上部下滑拉出快捷按键界面,一切都很顺手很常规,总的来说就是上手零难度,用着挺顺心。

好用的原因在于内核, 新车配备了蔚来公司为乐道定制的COCONUT乐道椰子智能系统,面世之初,蔚来表示其基于面向未来10年的智能硬件架构打造,首次全量应用行业唯一整车全域操作系统“SkyOS·天枢”,具备完全面向家庭、AI赋能的智能体验,还支持千兆以太环网。而该车机在上月底已经在L60上完成了1.2.0版本已经正式开启推送,总计包括78项功能更新与优化,我们体验的则是试驾车用的是最新的2.0.0版RIDE1,可以看出车机的更新有多快了。

乐道椰子智能系统包括具备沉浸影音功能与舒适座舱体验的City Oasis 城市绿洲 AI智舱,重点在AI能力方面做了接入。多模态大模型的贴心A,能同时识别30和语音指令。特别的亮点也不少,比如它对于“麦门”很是友好,加入了车载AI语音点餐智能体“麦当劳智慧点餐”。基于蔚来行业首发的“AI Agents 多智能体框架”与自研的SkyCore“ServiceHub技术框架”,它也能实现了行业首个“语音随心点、免密支付、导航预测时间、到店/车道即时取餐”的全流程闭环体验,我们的试驾车暂无绑定账号,这点暂且不表。

作为一部大型SUV,它也为后排的天花板处提供了基本和前排中控一致的17.3英?3K极窄边框的高清吸顶娱乐屏,16:9比例能看得出来相较前排的16:10的比例更偏向搞娱乐,支持60Hz刷新率,并提供了两挡角度调节,102°二三排共享观影,108°二排躺姿沉浸观影。

二排的屏幕还附带了原生设计的后排多功能遥控器,把玩时手感也能感觉比较扎实。

二排中央还是留有一块小屏,可以操作舒适功能,也能简单看个小视频听个音乐。

乐道L90的驾驶辅助系统依旧是这个品牌延续的纯视觉方案,重点硬件在环布周身的 7 颗 800 万像素摄像头、4 颗 300 万像素摄像头、1 颗 4D 成像毫米波雷达和 12 颗超声波雷达,功能上有着交付即可用的“ONVO Smart Driving”,具备高速/城市NOA功能,更低的硬件成本和相同的功能也是它为不少消费者期待的原因,当然我们的展车还没有开放这部分的体验,这点我们也暂且不表。

音响方面全系标配 Onvo Sound Premium 乐道之声,共有23个扬声器,包括7个环绕声扬声器+4个3D环绕扬声器+1个低?炮+2个主驾肩部扬声器,功放系统功率2048W,带主动式分频系统、24 个独?通道。

在车门的音响罩还有“?帆?顺” 落地式?型全舱?属扬声器设计,面积很大,价值感也挺强。

三区空调也很有意思,重点是功率相较一般车载空调来得更大,冬季和夏季均能实现 10kW以上级别的制热/制冷能?,基本上媲美大客厅4匹家用空调能力。

原生纯电架构带来的宽奢空间

乐道L90的前排座椅非常宽大舒适,打孔拼接设计有着十足的高级感。头枕加入了软包靠枕、肩部有承托,11层的设计使得整体的支撑和包裹都挺到位,看得出来也是研究了相当多的人体样本才确定的造型。而在功能上也是诚意拉满,主副驾座椅支持电动记忆调节、座椅通风、加热、按摩功能,整车座椅舒适性的配置非常高。

座椅的位置角度调节按键放在了对应的门板之上,看起来也确实更显高级,用起来也更加直观了。

第二排的两个座椅造型与前排保持一样凹凸有致,坐垫还有延长垫来更好地承托大腿,而非很多车常见的平板一块,两边还都有可调节角度的手枕。

而在功能上,它也与前排保持完全的一致,同样有给到多向电动调节,并且通风加热按摩全都有,体验绝对没有落差。

乐道L90第三排座椅位置也采用了剧院式设计,也有电动控制按键,可调节38度的椅背角度,甚至也支持到了座椅的加热,这样的配置并不多见,可见乐道L90表示自己座椅平权还真的不是说说就完了而已。

车身数据上,它3110mm轴距已经站上了这个级别的王者序列,60.4%轴长比带来的纵向有效空间高达 3987mm,最大“得房率”77.5%。

后部空间表现自然不用多说,座椅调到适中位置,每排都能轻松坐下一米八的汉子。

二排座椅靠前,第三排乘客甚至能轻松葛优瘫跷二郎腿你敢信?此外它还很多变,一二排的座椅能有变形模式,能在座舱前排拼出2米的大床,此外二三排也能实现联动,L90能秒变房车。

乐道L90顶部为前后双天窗,后部是更一块0.842平方米的超?天幕,并拥有双电动百分百全遮蔽式遮阳帘,遮蔽率超级高,能为车厢内的乘客带来更强的隐私保护感。

前排中央的马鞍座扶手曲线和储物空间考究,前部是带盖的储物盒,中央加入了两个带风冷降温的无线充电座,后部则是对开的储物格,不仅取放更加顺手,还能当扶手台。下部则空出了超大的空间,能放下较大的随身包袋。

岛台后部的冷暖箱自然也有,8.86L内部超?容量肉眼可见的大,覆盖0-50℃的温区,电动开启关闭时轨道静谧无声相当丝滑。

储物空间方面也令人满意,内部设置了不少特别带限位的处储物空间,随身物品和大件都有地方放。

正面开口的前备厢240L容积我们早已体验过了,因为没有增程或者混动车复杂的发动机/增程器系统,这几乎达成了史上最大的前备厢容积。并支持智能开启、电动闭合和开合高度记忆等功能,600mm的开口高度比轿车后备箱还低,更加方便存取物品,下部还有排水口,露营装备可以往里头随便怼。

后备厢内部空间容积很大且形状比较工整,保障日常使用完全绰绰有余。而第三排座椅支持比例放倒,拆分放倒后两排座椅后,椅背能和后备箱地板形成全平的空间,容积会有更进一步的大扩充,搬个小家都不是问题。

空间之外还有重量的控制,这也是它空间多变的底层逻辑,具体来看,全车高压线束减重约50%,前后铸铝卡钳壳体减重19.6%,前空心稳定杆减重24.3%,20寸低风阻轻量化方案轮辋减重11.3%,前后悬置支架与电机和副车架高度集成方案减重21.8%,轻量化系数仅2.35,最终做到整备质量在2250-2385kg,达到了尺寸小一级的主流中大型SUV的水准。

动力方面,乐道L90诞生于蔚来NT3.0平台,采用900V高压架构,也有后驱版和四驱版两种动力可选,电机采用蔚来的第四代碳化硅高性能纯电四驱系统,后驱版340kW单电机够你在市区撒欢,四驱版则配备100kW+340kW前后双电机,系统综合功率可达440kW(598马力)并配备空气悬架,外观上的小差别在于车尾“L90”标识下方增加了橙色横线。

动力电池部分,乐道L90全系标配85kWh电池包,后驱版本CLTC百公里能耗低至14.5kWh,四驱版本为15.4kWh,对应的续航里程分别为570km和605km。同时还支持900V快充以及换电补能,并能支持高功率的对外放电,热爱露营的用户绝对会大喜。。

编辑总结:乐道是蔚来旗下的子品牌,从品牌立项开始主打是高质价比的新能源家用车,这点从L60就能看得出来。乐道L90要征服的市场看起来很卷,实际上用户的要求也都集中在座舱层面且很统一:对家用载人而言要能坐下爷爷奶奶娃和宠物,要装货得能吞下婴儿车露营装备和过年从家乡带回的大礼包,智能化最好更进一步,能解答得了孩子的灵魂之问,也能应付得了驾驶员偶有的精力不集中。

这么看来,乐道L90在座舱这方面不仅能满足需求,优势甚至还不小,那么你觉得未来上市之后,它能成为这个级别的新标杆吗?

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