4分钟大定破万，27分钟大定5万辆，24小时订单达到88879辆，小米SU7一经上市就引发了强烈的市场反响。
作为一款现象级产品，小米SU7的到来，一方面证明了市场存在巨大的消费潜力，另一方面小米SU7也动了一众竞品的蛋糕，进而加剧了市场的内卷。
4月1日，小米SU7上市后的第三天，一大波车企就启动了新一轮的降价。
问界新M7 Plus后驱版起售价调至22.98万元，直降2万元，不过原赠送包含HUD抬头显示、主驾头枕音响、电吸门和水晶挡把的科技舒享包，需要花费1.5万元重新选装，这样算下来实际降价只有5000元。除了新M7 Plus后驱版之外，其他版本车型均降价1万元。
蔚来官宣，为了响应《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》号召，推出最高10亿元油车置换补贴。即日起，油车用户置换蔚来2024款新车，在现有政策外，还将获得额外10000元的选装基金补贴。
极越宣布，极越01选装100度三元锂电池包，整车减1万元，另全系赠送直流家充桩；昊铂GT/HT送终身免费充电、终身免费保养、终身免费送桩、终身三电质保、金融补贴合计最高5.9万；五菱缤果推出至高10000元优惠活动……
一汽-大众、上汽大众、一汽丰田等传统合资品牌也纷纷加大补贴力度，价格战正在越演愈烈。
之所以会出现这样的状态，是因为3月表现未能达到预期。据中国汽车流通协会4月1日发布的数据显示，3月乘用车终端销量约165万辆，低于预期，经销商库存压力加大、盈利下滑。数据显示，3月中国汽车经销商库存预警指数为58.3%，同比下降4.1%，环比下降5.8%，汽车流通行业仍处在不景气区间。
近日，哪吒汽车创始人张勇在接受采访时表示，2023年销量下滑的主要原因是哪吒汽车未深度参与价格战。像哪吒一样将降价作为提升销量手段的品牌还有很多，而碳酸锂价格快速下降，也给了不少新能源车企降价的底气。
池级碳酸锂99.5%的均价107250元/吨。
综合来看，一众企业接连降价是一系列因素综合作用的结果，这其中既包含小米SU7的突击影响，也涵盖3月市场表现疲软，车企计划调动消费积极性，以及电池级碳酸锂价格持续低位等诸多结果。而一家车企降价又会引发竞品跟随降价，进而形成连锁反应，就这样降价风潮逐渐席卷了整个汽车圈。
