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北京现代“硬刚”比亚迪,油比电强还得看销量!

时间:2024-04-02 14:32:29   来源:易车网   阅读量:16838   

春节已过去一周有余,佳节的热闹逐渐散去,车市却硝烟四起。

2月19日,比亚迪驱逐舰05荣耀版正式上市,官方发布了价格海报,而文案中“电比油低”四个大字,显然用电车的“价格矛头”直指燃油车。

此举一出,自然被视为新能源汽车对燃油车的进一步宣战,不仅引爆了长安启源A05、五菱星光插混、吉利帝豪L Hi·P龙腾版这些新能源车型的降价潮,也挑起了合资车企的“战斗欲”。

其中,别克品牌宣布君越、威朗Pro、昂科威Plus车型优惠幅度3.5万-6.5万元,北京现代更是针尖对麦芒,伊兰特车型降价2.4万元,捍卫燃油车在10万元以下市场的优势。

这波电与油的价格之争,深究背后是合资与自主的较量。作为合资车企的“顶流“之一的北京现代,在中国市场被1200万用户认可,靠的并不是“嘴炮”,而是实打实的竞争力,在传统燃油车领域大杀四方。

前不久,现代汽车集团公布了2023年全球销量及全年财报,在2023年全球累计销量超730万,再次成为全球第三大汽车集团。?

作为电动出行时代的First Mover,现代汽车打造了电动汽车专属平台E-GMP及电动汽车专属品牌IONIQ,实现技术遥遥领先的同时,开启品牌电气化时代全新篇章。2023年电动汽车销量约52万辆,同比劲增38.9%。尤其科纳(Kona)电动版、艾尼氪(IONIQ)5等产品深受全球消费者青睐和认可,分别累计售出33万辆、28万辆。

北京现代同样韧性“企稳”,跑赢市场大盘。得益于中韩股东双方的深化合作,在中国市场深耕21年的北京现代同样表现出十足韧性,2023年“企稳”,全年销量25.7万辆,同比增长2.8%,跑赢市场大盘。2024年,北京现代将推出双旗舰,以更加强劲的燃油车为消费者创新体验。

北京现代的卓越品质也诠释着稳扎稳打的“长期主义”造车理念,连续十年获评“中国质量协会CACSI评选售后服务满意度”第一名。多次凭借自身的优秀产品实力和可靠产品质量在J.D.POWER进行的“车辆可靠性研究”与“新车质量研究(IQS)”中取得优异成绩,获得消费者广泛认可。

总结:自主与合资车企之间的“价格战”不可难免,低价虽然是短期促进销量的一种方式,但自主品牌要想像合资品牌一样走的更远,内核与实力更为重要,一时狂飙不如一路稳进。

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