前三季度，车企业绩整体向好，但分化明显，头部效应显著。近日，各家车企争相推出新产品，进一步提升产品力，持续布局海外市场。
比亚迪前三季度实现营收4222.75亿元，同比增长57.75%;实现归母净利润213.67亿元，同比增长129.47%，营收和净利润同比双双大幅增长。1-9月，比亚迪新能源汽车累计销量达207.96万辆，同比增长76.23%。比亚迪称，公司新能源汽车销量持续创下历史新高，稳居全球新能源汽车销量第一。随着行业竞争加剧，公司凭借不断提升的品牌力、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，盈利持续向好，展现出强大的韧性。
江淮汽车、宇通客车业绩较为亮眼。前三季度，江淮汽车营收为339.21亿元，同比增长23%;归母净利润为1.84亿元，同比扭亏为盈，去年同期亏损7.84亿元。长城汽车和广汽集团前三季度营收同比增长均超20%，但归母净利润均出现同比大幅下滑。前三季度，长城汽车实现营收1195亿元，同比增长20.13%;实现归母净利润49.95亿元，同比下滑38.79%。长城汽车称，因为新产品上市，公司加大了品牌及渠道建设投入，坚持在新能源及智能化领域投入研发，叠加汇率收益影响，导致报告期净利润低于去年同期。
广汽集团前三季度增收不增利，实现营收976.56亿元，同比增长22.11%;归母净利润为45.1亿元，同比下滑44.05%。广汽集团称，报告期内合营企业汽车销量同比下滑、盈利下降，导致公司净利润同比减少。
赛力斯和北汽蓝谷亏损收窄。前三季度赛力斯净亏损22.94亿元，去年同期亏损26.75亿元;第三季度实现经营活动产生的现金流量净额为21.85亿元，同比增长147.59%。赛力斯称，赛力斯汽车新款产品AITO问界新M7系列车型于9月中下旬发布及交付。随着公司新产品的逐渐交付，公司的营业收入有望明显增长。同时，随着公司产品订单交付量持续增加，公司经营活动产生的现金流量净额有望得到持续改善。
