7月29日晚，上汽名爵MG 07正式开启预售，共推出五款车型，预售价区间为12.59万至16.89万元。新车定位新能源纯电轿跑，是名爵品牌面向15万元级市场推出的新能源产品，在外观空间、智能驾驶、底盘操控和动力续航层面均配备了领先同级的配置。
外观方面，MG 07车身尺寸为4886×1900×1485mm，轴距2825mm，采用一体冲压蚌式机盖设计，配备半隐藏式门把手、无框车门与五档可调电动尾翼，整车呈掀背式溜背造型，风阻系数为0.23Cd。
空间布局上，新车配备前后双储物空间，前备箱容积168L，掀背式后备箱容积697L，同时配备30L双温区大容量冰柜，支持-18℃至15℃变温；座舱配置上，MG 07配备AI主驾体感自动调节座椅，可根据车内温湿度自动切换加热或通风模式；天幕采用整片式EC调光设计；副驾配备多功能置物台，兼具化妆镜与小桌板功能。
智能驾驶方面，MG 07从13.59万元的配置开始搭载车顶激光雷达，匹配Momenta R7强化学习世界模型与Xheart X7大模型专用芯片，支持城区NOA及全场景车位到车位辅助驾驶。上汽是Momenta的重要股东方，双方在智驾技术层面有深度合作关系。目前，Momenta方案在国内第三方城市NOA市场装车量已突破100万台，市占率约65%，落地交付项目超100个。凭借激光雷达的测距能力，MG 07具备夜间高速工况下的AES自动转向避让功能。
底盘方面，MG 07全系标配mCDC智能电磁悬架系统，支持每秒200次阻尼调节，除入门款外均配备AI路面预瞄功能，可提前识别减速带、井盖等路面状况实现毫秒级调节。同时，新车搭载VMC爆胎稳定控制系统，官方表示，车辆可在202公里时速下进行对角线双轮爆胎测试，仍能保持行驶姿态稳定。
动力续航方面，MG 07提供两套电池方案。650km版本搭载67kWh半固态电池；845km长续航版本切换至800V高压平台，搭载宁德时代三元锂电池与235kW后置电机，支持5C超级快充，零百加速进入5秒级区间。此外，新车采用18合1主动散热式电驱方案，将热管理系统集成至电机内部。
MG 07的预售定价，把行业过去一年反复讨论的“技术下放”命题，落成了一份具体的价目表。激光雷达、mCDC电磁悬架、800V高压平台，这几项此前多集中在20万元以上甚至30万元级车型的配置，被压缩进了12.59万至16.89万元的价格区间——这背后是供应链成熟度和产业规模效应共同作用的结果。对消费者而言，这意味着15万级购车预算能够触达的技术门槛正在持续抬高；但对行业而言，当配置密度不再是稀缺资源，真正的分野将回到更基础的维度——交付节奏是否稳定，智驾系统的实际道路表现能否经得住规模化验证，品牌能否在长周期里兑现预售阶段给出的每一项承诺。MG 07的价目表已经足够亮眼，接下来更值得关注的，是它交付之后留下的答案。
