随着汽车技术的不断进步和消费者对车内娱乐需求的日益增长，车载声学经历了从简单的收音机配备到现今复杂的多声道、高保真音响系统的演变。其中，扬声器作为智能座舱的重要组成部分，不仅影响着车内音响效果，更成为衡量车辆豪华感和科技感的重要指标之一。近年来，多数量扬声器在乘用车领域的应用日益广泛，特别是在新能源乘用车市场，这一趋势尤为明显。
盖世汽车研究院智能座舱配置数据库数据显示，多数量扬声器在乘用车领域的应用，正加速向低价格区间车型渗透。2024年1-11月，10万以下车型中，23%的车型配备了6-10个扬声器。在10-20万价格段，71%的车型配备6-10个扬声器。
从扬声器搭载总数来看，2024年1-11月，国内乘用车扬声器搭载总数量约3亿个，较去年同期实现了93%的显著增长。其中，装载5-10个扬声器的车型仍为市场主流，占比约56%。而单车搭载超过15个扬声器的车型数量也在迅速攀升，占比已达到11%，与去年同期相比增加了5个百分点。
值得注意的是，单车搭载20个以上扬声器的车型价格正在加速向低价格区间渗透。2023年，这一配置主要集中在30-50万区间的车型中，占比高达85%。而到了2024年，单车搭载20个以上扬声器的车型已下探至20万以内，占比约4%，代表车型包括领克07 EM-P、星纪元ES和星途凌云等。同时，20-30万区间的车型占比也增加至36%。在派系方面，虽然国内品牌仍占据主导地位，但欧系车也开始在车载声学领域发力，约有6%的份额，代表车型为奔驰E级、路特斯Emeya繁花、沃尔沃EM90等。
目前，国内乘用车搭载的音响品牌以国外品牌为主。2024年1-11月，TOP 10音响品牌包括索尼、丹拿、哈曼卡顿、Infinity、BOSE、雅马哈、Bamp;O、柏林之声、先锋、AKG等，TOP 10音响品牌市场份额占比约93%，市场集中度较高。索尼、先锋以中低端市场为主，柏林之声和哈曼卡顿搭载车型相对高端，价格以30万以上为主。
