3月26日，比亚迪元UP正式上市。作为比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV，新车此次推出共计3款车型，官方指导价9.68万元-11.98万元。
元UP是比亚迪首款诞生于e平台3.0的A0级纯电SUV，八合一电动力总成，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点；宽温域高效热泵系统具备了-30~40℃宽温域工作能力，百公里电耗最低仅12度，每周只需充一次电；CTB电池车身一体化技术，让车内空间更大。
外观来看，元UP采用潮趣龙颜美学设计语言，同时提供松弛绿、悦己白、飒爽灰、果敢粉四种配色。前脸"圆满环”龙晶LED大灯与 "幸运环”贯穿式LED尾灯前后呼应，提升整车视觉美感。另外，半隐藏式门把手也兼具颜值和功能性。车身尺寸方面，元UP轴距达2620毫米，座椅放倒后行李箱空间最大达1320L。
配置层面，元UP全系搭载DiLink 智能网联系统，内置海量应用。车内提供8英寸W-HUD抬头显示系统、车载ETC等配置，还具备全场景数字钥匙和VTOL移动电站等功能，方便用户野外露营时使用。此外，元UP还搭载L2级智能辅助驾驶系统、智能动力制动系统等，这在同等价位的车型中，算是极具吸引力的功能配置了。
动力层面，元UP最高拥有401公里CLTC综合工况纯电续航，最大功率130kW，零百加速仅7.9秒。
电池安全层面，元UP全系标配超高安全、高性能、智能热管理、长寿命的刀片电池；高压系统多重断电保护功能，进一步增强用户用车的安全性。
结语:
从小型车的角度出发，这一细分市场利润低、投入回报又慢，比亚迪又为什么非要入局呢？其实一方面是为了丰富产品线，提升品牌影响力，另一方面，肯定还是要靠小型车来走量，毕竟有300万辆的年度目标压力。比亚迪元UP将主攻A0级市场，下探A00级市场，与元PLUS组成“双子星”搭档，预测新车交付后，势必会对比亚迪整体销量表现带来新的助力。
