日前，哪吒汽车官方宣布，截至到本周，4月22日上市的哪吒L的累计订单量已经超过了30000辆，其中95%的用户选择了顶配的310闪充红衣版。由于先期对销量预估不足，可能会发生延迟交付的现象，因此哪吒汽车将针对超过30天未交付的用户，自31天起按每天50元补贴，上限为3000元。这一番说辞稍微有点凡尔赛，同时也引来了一波关注，哪吒L真能够逆风翻盘吗？
哪吒L是哪吒汽车今年最重磅的产品，新车定位为中型SUV，有增程版和纯电版多重动力配置车型，4月22日上市的是增程版车型，共推出4个版本车型，售价区间为12.99-15.99万元，其中12.99万元车型仅公布价格，因此在售的只有3款车型。另据日前哪吒官宣，纯电版车型已展开预售并将于6月下旬上市，预售价为14万元起。
哪吒L采用了比较简洁的设计语言，家族化的外观具有较高的品牌辨识度。新车的长宽高尺寸分别为4770/1900/1660mm，轴距为2810mm，这个尺寸在中型SUV的细分市场中算是中规中矩。动力方面，增程版车型搭载的是1.5L四缸增程系统，CLTC工况纯电续航里程分别可以达到220公里和310公里，其中，暂未销售的220公里版本车型的综合续航为1250公里，百公里馈电油耗为4.85L；310公里版本车型的综合续航为1300公里，百公里馈电油耗为5L。
哪吒L最具争议也是最大的卖点，就是内饰和配置非常的“理想化”。车内采用了环抱式座舱布局，搭载了两块15.6英寸大屏幕，并且中控屏一直延伸到副驾驶位置，内置的8155P芯片能够带来流畅的多媒体使用体验。既然非常“理想化”，冰箱彩电大沙发肯定是不能缺席，哪吒L配备了6.6L的容量的独立压缩机冰箱，温控范围-6℃-50℃，具有很强的实用性。
在舒适性配置方面，哪吒L增程版的顶配和次顶配车型均配置了14向电动调节零重力按摩座椅，这也是目前比较流行的高端配置之一。在驾驶辅助功能方面，哪吒L 全系支持L2级智能辅助驾驶，配备了NETA AD自动泊车辅助，支持全程语音控制；同时，新车还配备了实用性很强的50米循迹倒车功能。
有业内人士认为，哪吒L结合了理想和问界的优势，以几乎半价的价格，带来了极高的性价比，但是，这样的性价比并不是哪吒L的原创，在中型增程式SUV这个赛道中，零跑C10和C11以及深蓝S7都是很强的竞争对手，这几款车型都具备长续航、高配置、低价格的共同特点。
深蓝S7在不久前推出荣耀版车型，将起售价直接落到了13.99万元，而零跑C10增程版车型的起售价也是13.58万元，因此，与真正的竞品相比，哪吒L的价格并没有优势，因为在售车型的最低价格是13.69万元的310闪充版。而真正可见的优势，其实是更长的纯电续航能力以及与理想高度相似的内饰风格，这对于中低端的消费者而言，还是具有一定的说服力。
在一众新势力品牌中，哪吒汽车目前的处境并不十分美妙，其销量排名经常处于新势力阵营垫底位置，因此，哪吒L的成败也将决定哪吒品牌是否能够翻盘。上市一月超过30000辆的订单算是不错的成绩，但这种订单量数据究竟有没有水分，最终还是要看月度交付数量。中型增程SUV的月度销量天花板是过万辆，哪吒L能够翻过这个坎吗？
