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不是,蔚来baas一更新,直接吊打同级5系啊

时间:2024-04-26 02:43:57   来源:易车网   阅读量:10514   

40多万的轿车里,蔚来ET7产品力肯定是拉满的,和差不多同价的宝马5系比,毫不夸张领先一个时代。开上NOP+相当于有个专属司机,自动泊车功能也让人去哪儿都不用再琢磨停车难的事儿。车机导航不仅能规划日常路线,还能把换电站一并规划了,空悬的调教以及4D舒适领航也是把用车体验感拉满了。

如果说40多万这个区间里,蔚来ET7的优势还不够明显。那BaaS政策更新后,这车可真是最强旗舰了。用BaaS买75度电池的ET7,车价少7万,直接变35.8万。要是用油车置换,还有1万的新能源置换补贴,34万多能买ET7,真真的别太划算。

BaaS后电池月租其实也就483,算下来一天就是十几块,一杯咖啡的钱。

车便宜了贷款买也合适,首付低了月供低了,还省了6000多购置税,其他的成本也没有了,充电跑一年电费也就是1000吧,赶不上5系一个月的油钱。更别提宝马的保养、换件儿起步就是以千为单位,蔚来ET7在5系面前成本都能忽略不计了。

40多万的时候蔚来ET7就很强势了,30多万以后,5系可真站不稳啊。

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