从新车的外观来看，整体延续了上款车型的造型设计，营造出了大气豪华的氛围感；前脸依旧采用了银色网状式进气格栅，引擎盖上方隆起了具有力量感的线条，两侧的LED大灯组呈双横幅式设计，具有着独具一格的辨识度，保险杠设计了同为网状设计的进气口，不过充电口也设计在了前中网内，关闭后具有隐藏式效果。车身拥有着贯穿式的车身腰线，新增入门级车型搭载了19英寸密幅式轮辋造型；尾部融入了具有运动感的设计元素，顶部映射出翘起的鸭尾造型，分体式尾灯组迎合了车头的双横幅式造型设计，提升了新车的豪华质感。
而内饰方面保留了老款车型的设计布局，与新款捷尼赛思G80燃油版换装的三幅式方向盘和27英寸OLED一体式双联屏相比，少了一些潮流感和年轻活力感；中控台依旧配备了四幅式方向盘，12.3英寸3D全液晶仪表盘和悬浮式中控车机屏幕；新增入门级车型配备了前排座椅加热/通风功能、老板键、Nappa真皮、全景影像以及三区空调等。
动力方面搭载了四驱双电机模式，最大功率和扭矩分别为272kW和700N·m，匹配容量为87.2kWh电池组，参考国内的同容量电池组，CLTC续航里程为625km；更多详细参数请持续关注轮语时刻，我们会第一时间为您汇报最新消息。
