目前在中大型MPV当中，丰田赛那的人气确实非常高，即便吃相有些难看，也没有影响其持续攀升的热度值。当然这也是因为当前MPV市场的发展趋势。一方面，随着中国三胎政策的全面放开，SUV已经难以满足全家出行的需求，因此家庭用户购买MPV的比例已经超过了70%。另一方面，随着需求的升级和埃尔法等高端MPV的成功，消费者对MPV的认知发生了转变，不再把它们视为“破面包”。在这种趋势下，24款威然就像是灭火器一般，直接将赛那的热度“浇灭“，争当中大型MPV中的王者。
作为德系MPV驾乘旗舰，威然从问世到至今的表现一直很稳定，与同级别的赛那也保持着正面竞争。而近期24款威然的到来，似乎就是要打破这一局面，凭借其自身强大的产品力以及著名影帝秦昊的助阵，将中大型MPV的格局改变。
24款威然第三排座椅纵向空间增加80mm
座椅方面是24款威然此次升级的重点。24款威的前排座椅包裹性很好，同时也考虑到了舒适性，第二排座椅非常舒适。通常情况下，MPV的第三排座椅不太适合成年人乘坐，因为相比第二排座椅，舒适度和空间都不太好，但24款威然打破了这种局面。它增加了第三排座椅的纵向空间80mm，所以即使成年人坐在第三排，也能感受到与第二排座椅一样的舒适度，实现了真舒适的三排空间。
相较于同级别的赛那，24款威然更注重多人出行的舒适性体验。赛那为了提升第二排的乘坐感受，牺牲了第三排的乘坐体验，第三排的空间只适合孩子，对于身高较高的成年乘客来说会有些不舒适。
24款威然的底盘调校更舒适
作为德系驾乘旗舰MPV，24款威然在底盘上的调校自然不会疏忽。24款威然的指向性非常好，底盘也相当扎实，悬挂也不会因为是MPV车型而相应不足。相比之下，赛那的底盘调校就不能与24款威然相提并论了，毕竟一个日系一个德系，德系的底盘质感也是让大众能在市场上有如此优异表现的原因之一。
写在最后
24款威然的表现令人惊喜，它从德系精密的底盘调校中受益，与其他同级别MPV相比，24款威然在座椅舒适性和动力底盘性能上都展现出了更高的水平，在未来的市场竞争中，24款威然有望成为中大型MPV市场中的一匹黑马。
