2023年8月25日，第二十六届成都国际汽车展览会于中国西部国际博览城正式拉开帷幕，在本次车展现场，上汽荣威D7正式亮相，新车定位中大型新能源轿车，提供EV纯电与DMH混动两种动力。作为“D家族”的开山之作，荣威D7基于品牌的新能源战略所打造，预示着荣威正式开启新能源赛道的新征程。
在外观设计上，荣威D7采用全新的电感化设计语言，EV版本与DMH版本采用差异化造型，EV版本车型以封闭式前脸搭配犀利的分体式大灯，纯粹且精致；DMH版本车型则用贯通式前包围搭配闪电形大灯，进一步强调运动氛围。
来到车身侧面，两款车侧面基本一致，流畅的线条勾勒出优雅修长的车身造型。EV车型采用隐藏式门把手，EV 车型车身尺寸方面，长宽高分别为4890*1872*1510mm，轴距2810mm；DMH车型则是传统造型门把手，车身尺寸方面，长宽高分别为4890*1890*1510mm，轴距与EV车型一致。
车身尾部，整体造型圆润宽厚，扁平的尾灯植入了闪电元素，搭配微微上翘的小鸭尾，看上去饱满而富有张力。
内饰方面，荣威D7的云宿座舱兼顾了豪华舒适与智能科技感。中控采用环抱式地平线设计，平直的线条搭配双拼色，提升了时尚度；大面积麂皮材质应用，辅以胡桃木色饰件和菱形纹元素点缀，尽显高级质感。
双12.3英寸超长液晶仪表+内嵌式中控双联屏，科技氛围拉满，新车将搭载全新斑马智行车机系统，支持一语多意、动态导航、长途充电自动规划等等功能。
动力方面，荣威D7 EV基于上汽星云纯电专属平台打造，采用VGA六合一电驱，最大功率155kW，百公里加速6.5s，综合续航里程可达510km和610km；荣威D7 DMH则搭载由.5L发动机+HT21电混系统+超混专用电池组成的混动系统，纯电续航里程125km，综合续航里程1400km，百公里馈电油耗仅4.3L。
小编有话说:
作为荣威新能源战略转型的开端车型，荣威D7 EV和荣威D7 DMH减负了品牌承上启下的重任。面对同级别的强悍对手们，荣威D7能否杀出重围，成为用户的“理想型”中高级新能源轿车？就要交给市场做检验了。更多新车资讯，欢迎留言互动。
