在2023慕尼黑车展上，雷诺发布了全新一代风景电动版，又一款家族经典变成纯电动车型。同台亮相的还有同平台打造的H1st Vision概念车，用以展现以雷诺为代表的生态联盟所具备的科技创新实力。
外观方面，全新一代风景遵循了2022年发布的风景Vision概念车的设计理念。全新的电动风格前脸，全新的平面化LOGO嵌入到无边框点阵式中网内。分体式大灯造型狭长，尤其前杠两侧垂直延伸的日行灯，造型极具辨识度。尺寸上，全新风景车长仅为4470mm，轴距达到了2780mm，车高1571mm。
车身造型彻底SUV化，长轴距和刻意加长的后门，标志着风景将主打双排五座布局。双色密辐轮圈造型可圈可点，搭配黑色轮眉/侧裙和悬浮式车顶，视觉效果颇为立体。尾部造型比较简洁，尾灯采用回旋镖造型，中间的尾标也可点亮，整体沿用了风景Vision概念车的设计元素。
内饰和其他全新雷诺车型一样，都采用了12.3英寸液晶仪表+12英寸纵置中控触屏的连体组合，内置基于谷歌安卓打造的雷诺OpenR Link车机系统。屏幕下方保留了高频功能的物理按键以及无线充电的储物格。双辐多功能方向盘采用上下削平处理，并且集成了一键启动按键和电子怀挡。
新车还配备电致变色的全景天幕，有4个档位调节透光度。空间方面，官方表示二排有着884mm的座椅垂向空间以及278mm的腿部空间，中央扶手还集成了充电接口、杯架以及平板支架。后备厢容积为545-1670L，并带有额外储藏空间和地板高度可调。全车有高达24%的用料来自可回收材料，包括铝合金的门板和前机盖，仪表板材料乃至电池的部分用料，最终目标是在2025年彻底淘汰皮革，90%材质来自生物源或者可回收，电池也可在寿命结束时回收利用。
动力提供168马力/217马力两款单电机版本，百公里加速为9.3s/8.4s，极速为150km/h和170km/h，后续推出双电机四驱版本。来自LG的镍钴锰电池容量为60kWh/87kWh，续航里程为418km/620km，130-150kW快充半小时补能15-80%，此外还支持7kW/22kW交流慢充。
?新车基于CMF-EV平台打造而来，所以不存在同平台燃油版的可能性，不过在此基础上，雷诺与科技联盟组织Software Republique联合打造了H1st Vision概念车，意在展现一系列技术和功能提升以人为本的用车体验。
外观造型只要是在细节上恢复了概念化设计。前脸采用了分体式LED灯组，前杠两侧则是回旋镖形LED灯呈现十分犀利的科幻未来感。侧面可以看到不规则辐条的大尺寸封闭轮圈，表面布满了抽象的线条和多种材质的纹理，再加上侧裙上的碎碳材质，看上去极富艺术气息。尾部尾灯更加细长，底部扩散器同样采用碎碳材质。
