昨晚的五菱技术进化日非常有看点:
一方面在整车产品上，基于五菱投了20亿打造的全新原生新能源架构，诞生了五菱首款新能源家轿——五菱星光；另一方面在技术上，发布了五菱灵犀混动系统和神炼电池。
转型新能源，最终能活下来的企业一定是在技术上有创新的企业。初期骗补的那一批已经倒下了，现如今进入到了一个凭硬实力竞争的阶段。我们来看看五菱的新能源技术有哪些进化。
五菱灵犀混动:
行业领先的三电系统:1.5L混动专用发动机，省到极致；高效的驱动电机，动能互补；高功率控制模块，软硬件一体。
首创电磁式DHT，油电直驱转化更加丝滑平顺，还能支持电磁弹射，获得纯电驾驶体验
智能能量管理系统，实时获取最佳工况数据，灵活调节发动机多用电，少用油，不用油。
五菱神炼电池:
安全、安全、还是安全！高标准电池安全体系所打造的安全电池。
从电芯内部结构、固液界面和材料体系等方面进行优化设计；远超国标要求测试对比；独创“MUST”多功能一体化结构；自研智能电池管理BMS系统，能做到全天候、全生命周期秒级电池安全巡检，电池系统内各关键部件的可拆卸与高效维护，同级最低维护成本。
性能:峰值功率超过300kW，能量密度大于165Wh/kg，充放电效率大于96%。
新能源家轿——五菱星光
原生新能源架构造车，满足人民对高安全、低能耗、大空间新能源家轿的需求。同级最大三围，长4835mm、宽1860mm，高1515mm，轴距2800mm；WLTC工况能耗3.98L/100km；11月下旬上市。
