在“价格战”浪潮的助推下，新入局的新能源产品是一个比一个卷。以前是不看价格，光在配置数量上的卷。如今却转换成了，产品表现要卷，价格更是实现“降维打击”，为了争夺市场份额，可谓是煞费苦心。
以自主品牌代表选手的吉利举例，其在今年5月上市的银河L7，别看能实现115公里的纯电续航里程，更是提供了L2级辅助驾驶功能和A+座舱体验，结果价格最低仅需13.87万元，做到了油电同价，这在整个新能源市场都是很少见的。
要想卷过同级车型，就要在细节上拿捏住每个消费痛点。针对家用消费者追求的大空间体验，定位紧凑型SUV的银河L7，长宽高分别为4700/1905/1685毫米，轴距为2785毫米，妥妥的A+水准，有效释放了前后排的腿部空间。坐在副驾驶可轻松翘起二郎腿，被加厚加宽的后排座椅，配合可角度调节的后排座椅靠背，让后排的家人能够实现“葛优躺”。同时，座椅加热/通风/按摩、燕飞利仕音响、256色氛围灯、车内香氛装置等一揽子的舒适性产品也能给安排上，让乘坐体验更为舒适。
科技配置方面，银河L7采用新一代的吉利银河N OS车载智能系统，配合高通骁龙8155芯片，操控流畅度有所保证。同时，其内部还提供网易云音乐、腾讯视频、雷石KTV等娱乐化产品，能为副驾驶乘客提供相对独立的娱乐环境，让坐车不再是负担与困扰。语音识别控制系统也很出色，无需多次唤醒，语音辨别效果和反应速度很快，即使是带点口音，也没有大问题，能对车窗、天窗、导航、空调、多媒体等常用功能区进行控制，释放双手的压力。
动力方面，银河L7的加速表现、中后期的动力储备及弯道场景的抗倾效果，都是值得肯定的，但真正让我难忘的还是银河L7的经济性。其采用插电混动模式，不仅能实现破千的综合续航里程，基本与燃油车无异。还能实现115公里的纯电续航里程，一周充两次就足够上下班同情，费用也大大缩减，一公里仅需几分钱，对比同价格的燃油车型，又很高的性价比。
别看银河L7的入手压力小，但该有的配置却一点都不差事，能够发乎出现代化车型的设计优势。强化科技智能、动力续航、空间舒适这三个维度的表现，契合家用消费者的需求。
